Le fonds EdRF Global Data n’a pas encore fêté ses deux ans, mais fait déjà partie des fonds stars d’Edmond de Rothschild AM. Construit pour être en ligne avec son époque, le fonds est uniquement investi dans des entreprises ayant un rapport étroit avec la thématique du « big data », c’est-à-dire de l’utilisation de données de masse générées par les nouveaux outils technologiques.

« Entre 50 et 100 milliards d’objets seront connectés en 2020. (…) Le big data représente un virage à ne pas rater pour les entreprises, au moins aussi important qu’Internet en son temps » affirme la société de gestion.

« Quand on pense au big data, on pense souvent à des entreprises comme Google ou Apple, c’est-à-dire les GAFA, mais le big data ce n’est pas seulement ça. Le big data révolutionne également d’autres secteurs et certaines entreprises sont déjà bien positionnées pour en profiter » explique Jacques-Aurélien Marcireau, gérant du fonds.

Un cas concret : BMW et la voiture autonome

La conférence était dédiée au cas de BMW, une valeur industrielle a priori contre-intuitive pour une thématique « big data », et pourtant bien présente au sein du fonds.

« Dans le secteur automobile, le big data permet le développement des voitures autonomes, notamment avec l’exploitation en direct des données du trafic ou en prenant en compte les conditions météo » justifie Jacques-Aurélien Marcireau. Amateur de jeux de mots, le gérant a affirmé que « BMW prend le virage de la transformation digitale » en se développant dans ce domaine.

Le groupe allemand développe en effet depuis quelques années sa première voiture autonome, qui devrait être lancée sur le marché dès l’année 2021. Ce modèle de voiture ne serait pas seulement autonome mais également 100% électrique et connecté en permanence à Internet.

L’innovation informatique n’est pas une nouveauté chez BMW : selon son Directeur de la communication, le groupe allemand aurait introduit pour la première fois la « gestion digitale des fonctions du moteur » dès 1976. Une première pour l’époque.

C’est néanmoins à l’heure actuelle que le groupe développe véritablement son expertise « digitale » en se concentrant sur quatre pôles pour ses prochains modèles : autonomie, connectivité, moteur électrique et sécurité. Autant de thématiques qui plaisent à Jacques-Aurélien Marcireau.

BMW reste discret sur le développement de sa voiture autonome, beaucoup plus discret en tout cas que son concurrent américain Tesla. La marque allemande ne souhaite en effet pas précipiter les choses. « La conduite autonome n’est pas quelque chose d’instinctif. Il faut d’abord créer la confiance des conducteurs » explique Jean-Michel Juchet, Directeur de la communication de BMW. Malgré cela, « L’automobile est définitivement une industrie high tech » a-t-il conclu.

EdRF Global Data : une vision large du « big data »

Le fonds EdRF Global Data (actuellement 144 millions d’euros d’encours sous gestion) est également investi sur de nombreuses autres valeurs présentant un rapport indirect au « big data » à l’instar de BMW.

Sur les 50 lignes qui composent le portefeuille du fonds se trouve par exemple Axa. Jacques-Aurélien Marcireau s’affiche en effet enthousiaste sur le potentiel d’exploitation des données dont disposerait le groupe français pour révolutionner la tarification de ses offres d’assurance en fonction des caractéristiques de chaque client.

Les cinq premières lignes du portefeuille restent des entreprises assez clairement orientées autour du traitement des données : Alphabet (Google), Criteo, Cisco Systems, Orange et IBM.

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